Споттинг в Амстердаме!

Амстердамский Schiphol — не только отличный аэропорт для пассажира, но и добрый друг любому споттеру. Трафик здесь отменный, на терминале есть замечательная открытая терраса, ну в вокруг летного поля немало мест, где роль забора выполняет канал.

Сегодня у нас по плану вечерняя сессия. Немало гостей с Европы и Ближнего Востока, ну и вечерний прилет резидентов — бело-голубых лайнеров Королевских Авиалиний. Поснимаем?

2. Поснимаем, конечно. Сегодня меня сопровождает и возит мой хороший товарищ и отличный споттер — Simon De Rudder. Вот мы и на первой точке. Заборы? прошлый век. Есть не судоходный канал — этого достаточно. По каналу разрешено плавать только уткам.

3. Вокруг носятся зайцы. Дикая природа практически.

4. Чудесное место, что говорить. И самолеты, и авиационные фотографы — довольны!

5. А у нас, меж тем, отличный свет и вечерний прилет гостей. Airbus A320 прилетел первым. Бюджетная дочка Люфтганзы Eurowings летает в Амстердам из немецких городов, таких как Гамбург или Дюссельдорф.

6. Откормленная звезда вечера Airbua A380, Emirates.

7. Один из сотни толстяков во флоте.

8. Какое крыло!

9.Из Франкфурта пришел A321 Lufthansa с нашлепкой спутниковой антенны.

10. Точно такой же его собрат из Цюриха — SWISS.

11. Просто парад A-321. На этот раз скандинавский SAS.

12. Дело за малышами. CRJ-900 — словенская Adria Airways. Рейс из Любляны.

13.Этот карандаш-тысячник (Bombardier CRJ-1000) я уже снимал в Тулузе, в октябре прошлого года. Тогда он летал под испанском флагом Iberia, в лизинге у Air Nostrum. И вот, в Амстердаме, снова встречаю этого монреальца, но уже под шведским флагом SAS. Опять же лизинг, обычное дело.

Самое забавное, что вне зависимости от флага, борт так и держит на борту имя Emilio Serratosa, испанского бизнесмена и основателя группы Air Nostrum. Молодцы дети Эмилио, как назвали борт, так и держат, вне зависимости от конъюнктуры рынка и текущих эксплуатантов.

Ну, здравствуй, Эмилио. Рад снова встретить тебя!

14. Меж тем, над нами прострекотала скорая помощь — Airbus Helicopters H135, ANWB Medical Air Assistance.

15. Но в основном прилетали борта KLM. Вечерний прилет со всей Европы, птички возвращались домой, на ночевку. Это большие самолеты по ночам любят летать за тридевять земель, крохи проводят ночь дома.

16. За региональные перелеты здесь отвечает KLM CityHopper. С недавних пор авиакомпания летает исключительно на Эмбраерах, выведя все свои Фоккеры из эксплуатации.

17. На крыле здесь 17 таких вот Embraer ERJ-175. Винглеты!

18. Также очень активно летает флот Embraer ERJ-190. 32 самолеты этого типа. Садятся каждые пять минут 🙂

19. Anthony Fokkerостался лишь в истории авиакомпании. Нидерланды уступили эту нишу рынка бразильцам.

20. С той стороны, в ангаре, заметен Эмбраер на техобслуживании.

21. А вот и «большой» KLM. Boeing 737-700.

22. Boeing 737-700. 18 «семисоток», разъездная лошадка.

22. А это уже Boeing 737-800

23. «Восьмисоток» уже побольше, 27 бортов.

24. Ну и старший братец в этом дружной семействе 737, — Boeing 737-900. Один из пяти, да еще и в ливрее SKYTEAM!

25. Меж тем, диспетчеры поменяли полосу, ну а мы — локацию. На новом месте есть небольшой заборчик и обращение к споттерам, по всей видимости.

26. Тут же приходит Boeing 737-900ER — самый длинный (42 м) 190-местный самолёт семейства 737. На нем прилетел из Тель-Авива El Al.

27. Boeing 737-800 — Norwegian Air Shuttle. Во флоте 102 (!) таких борта.

28. Vueling из Барселоны на A-319. Вечер, мягкий свет, самое время для проводочки.

29. Еще один борт, чутка побольше — A320. Самое время сравнить братьев.

30. Очень активно в Амстердам летает easyJet. Новая ливрея очень идет A319.

31. A320. Свет в движки!

32. Рейс из Белграда, Air Serbia на A319. Интересно, на такой крохе — и антенна интернета. Зачем?

32. Летают еще Фоккеры, летают в Амстердаме! Швейцарцы на Fokker-100 — Helvetic Airways.

33. Порадовал ретро-ливреей этот A320. Aer Lingus, Ирландия. Летал этим рейсом как-то в Корк, помнится.

34. Время турбопропов! Британцы Flybe прилетели на De Havilland Canada DHC-8-400.

35. Между прочим, это крупнейшая независимая региональная авиакомпания Европы! 54 Дашки во флоте.

36. Еще британцы. Дочка «больших бритишей», BA CityFlyer на Embraer_ERJ-170.

37. Ну и еще пара десятков СитиХопперов. Без них нельзя, без них — никак. .

38. Что ж, вечерний споттинг получился весьма интересный, жаль крупных бортов в это время почти не было. Ну а мы переносимся на пару дней позже, на открытую террасу. Вон, видите, где Фоккер на вечной стоянке, на крыше? Нам туда.

39. Вечером перрон снимать интересно. Во рулит A330 KLM.

40. Летал и я на нем, как-то в Алматы, когда KLM к нам еще летали.

41. Терраса всегда полна народу. Бесплатный доступ, не то что в Цюрихе. На входе тебя не перетрясает контроль, как во Франкфурте. Хорошее место.

42. Кстати, немногие знают, что своя крохотная терраса есть и в «чистой зоне». Если вы в Схипхоле транзитом, тоже есть возможность выйти на свежий воздух.