Лучший споттинг в Тае — это, конечно пляж Май Као на Пхукете. Азиатский Сен-Мартен — самолеты ревут прямо над загорающими туристами.

Побывать на Пхукете и не посетить Май Као — зря потерять время. Сегодня рассмотрим подробно 5 локаций для споттинга, ну и пробежимся по инфраструктуре вокруг. Итак, история о споттинге в пяти частях.

Все снимки сделаны во время второго посещения Пхукета, в те времена, когда Трансаэро еще было на пике своей сети, а запрещать съемку на пляже никто и не думал. Итак,..

ЧАСТЬ I — АВИАПЛЯЖ

2. Что главное на Май Као? Самолеты? Да нет. Главное — фоточки тебя любимого на фоне самолетов, вот что!

3. Хотя нет. Для споттеров — именно самолеты. Смотрите, какая красота! Пожалуй, самый частый гость здесь — лоукостер Air Asia.

4. Поехали по местным авиалиниям. Толстяк Boeing-767 Orient Thai.

5. Airbus A330 Thai Airways.

6. Можно выйти прямо под глиссаду и ощутить, как в нескольких метрах над тобой пролетает ревущие 400 тонн. Непередаваемые ощущения! Трансаэро, к слову, Джамбоджет 747.

7. А вот пролетел потише самолет-попугай Nok Air.

8. Прямо по курсу — жужжалка ATR-72.

9. Его собрат, Bangkok Airways.

10. Садится катарец A330.

11. Чартер из России — летающий конь Пегас — авиакомпания IKAR.

12. Опробовали также альтернативную споттинг-точку, в переулках, сбоку от ВПП. Снимать можно, но охрана недовольна. Но точка неплоха, вот такие виды открываются с неё.

13. Там же выловил единственный военный борт в этой гражданской вакханалии — Sikorsky S-76B — Thai Air Force.

14. Но вернемся на пляж. Кроме всего прочего — пляж превосходно подходит, собственно, для пляжно-тюленьего отдыха.

15. Вот только рассчитывать на какую-либо инфраструктуру здесь рассчитывать не приходится. Зонтов, переодевалок и прочих атрибутов цивилизации здесь нет.

16. Впрочем, это несущественно. Главное здесь, все равно, самолеты!

Больше про пляж можно почитать в моем первом репортаже с говорящим названием — Самый лучший пляж Пхукета. Категорически рекомендую заглянуть и туда.

ЧАСТЬ II. ЗАЗАБОРИНГ.

17. Когда-то на заборе была красивая реклама одного небезызвестного ресурса. Уже при нас надпись закладывали камнями, сейчас, полагаю, её уже и не увидишь. Берег подмывает местная речка-вонючка, а это не шутки, это авиационная безопасность.

18. Многие туристы и здесь пытаются повторить подвиг Сен-Мартеновских смельчаков.

18а. Но нет, на Сен-Мартене самолеты сбивают с ног куда круче. Клик по картинке — откроется репортаж оттуда. Вот где настоящая крутота!

19. Так что за забором? САБовцы, конечно, в первую очередь. В те года — добрые и милейшие создания с этой части периметра. С другой их подменяли.

20. Но вот приходит время и гигантов. Рулят и взлетают топора — Boeing-777 — THAI.

21. Его собрат с серебристым оттенком из России — Аэрофлот.

22. A-320 — Bangkok Airways

23. Длинный собрат — A321 DragonAir

24. Малайцы в ливрее ONEWORLD.

25. Самая обычная airasia. Самолет-маршрутка без особых удобств. Летал на таком в Сингапур как-то.

26. А вот этот Bangkok Airways куда как веселее — тут тебе и пальмы, и бунгало с пляжиком, и назван в честь целого острова Кут. На Куте, кстати, жителей-то, немногим больше, чем влезет в этот борт.

Но хватит с нас зазаборинга, пора улетать, а значит пришло время съемки из терминала. Что же оттуда видно? Многое, черт возьми, многое!

ЧАСТЬ III — СТОЯНКИ И РУЛЕЖКИ

27.Со второго этажа отлично просматривается рулежка с полосы. Вот Jetstar на развороте.

28. Еще один попугай — NOKAIR. На этот раз с оранжево-красно-белыми перьями.

29. AirAsia в ливрее — Truly Asean

30. Boeing-737 ORIENT THAI

31. Рулят немцы на толстяке Condor`е. Веселенькая ливрея.

32. Из России прилетел 777 от Трансаэро. Частый гость здесь.

33. Еще россиянин-чартерник — Nordwind.

34. A320 от SilkAir готовится к вылету в Сингапур.

35. Прилетают сюда порой и бизнес-джеты, такие как этот Embraer Legacy 650 от AirOne. Богатые тоже отдыхают.

36. А вот это вообще редкий самолет — Beech 1900D, принадлежащий корпорации Daewoo.

Переведем взгляд на ВПП. Да, отсюда отличный вид на взлетку. Мне повезло на посадки.

ЧАСТЬ IV — Взлетно-Посадочная Полоса

37. Старый знакомый заходит на посадку, оранжевый птиц с клювом на хвосте.

38. Боинг-777 в строгой ливрее Аэрофлота.

39. Боинг-767 в огурцовой ливрее S7.

40. Россияне прилетают пачками, один за одним. Но вот эту ливрею уже в полете не увидишь. Ушло время. Boeing-747 — Transaero.

41. Еще Джамбо, но уже местный — THAI.

42. 737 Малайзии перед касанием.

43. A320 JetStar в таком же положении. Кстати, с тех окон бывшей Сентары — тоже прекрасный вид на взлетку.

44. Тигр с дымком от шасси.

45. Снова AirAsia, и снова в необычной ливрее.

46. И напоследок еще один NOKAIR, на этот раз — красно-желтый.

Ладно. А что насчет поесть да выпить? Мы помним, что на пляже нет ничего от слова вообще. Что делать?

ЧАСТЬ V — ИНФРАСТРУКТУРА вокруг

47. Ближайший вариант — идем к отелю Splash Beach Club, бывшая Сентара, через который вы на пляж, скорее всего, и пришли. Охраны никакой нет, проходим мимо бассейна, и идем (или едем на попутке) до ворот, мимо корпусов.

48. За воротами начинается обычная и привычная тайско-туристическая жизнь.

49. Там же, в шаговой доступности, пара локальных кафешек.

50. Эта вот столовка с облезлой креветкой опробована. Вкусно и нажористо.

51. Тут же можно купить фрукты, напитки и закуски, и взять их с собой на пляж. Даже не можно, а безусловно нужно. Магазинчик там имеется местный.

52. Также можно пообщаться с местными дружелюбными, отнюдь не сиамскими кошками.

53. И снова вернуться на Май Као. Ожидать самолеты.

54. Ну а запретам снимать самолеты на Пхукете — скажем твердое нет!

Снимайте самолеты на Пхукете. Пока это еще возможно.

Часть первая:

Самый лучший пляж Пхукета

Больше самолетов богу самолетов:

Хранение фотографий — скромный фото хостинг iMGSRC.RU