по дороге на ГЭС легко найти остатки арматурного завода, который выпускал продукцию для строящийся станции. давно. в 60-х годах. Сейчас — бетонные развалины среди зарослей..
внутри зданий растут деревья. природа берет свое
непонятно что это. сцена, остановка, какие еще варианты?
рядом идет ржавая жд-линия. в 90-е года ее растащили, не так давно восстановили для транспортировки новых турбин на ГЭС
а здесь когда-то был причал.
всё.
когда-то это был совсем неплохой, небольшой поселковый парк. Пусть не было больших качелей-каруселей, но зато была самая настоящая железная дорога! Яркая картинка из раннего детства — паровозик, тянущий за собой несколько вагончиков, мороженное в бумажном стаканчике и игровые автоматы.
В национальный парк Алтын-Эмель можно приезжать много раз — каждый раз найдешь здесь что-то новое для себя. Так и мы, выбрали пару отличных летних деньков, и рванули опять к горам Актау и Катутау, и пескам самого музыкального бархана. На это раз мы разнообразили маршрут — по пути посетили Музей Чокана Валиханова, что находится в Шанханае. И…
За семь лет до основания форта Верного, в 1847 году в Семиречье был основан небольшой уездный город Копал (Капал). Во второй половине 19-го века именно здесь находился административный и культурный центр всего Жетысу, до появления и развития Верного (Алматы). Один из старейших городов этих краёв жив и сейчас, правда понизился в ранге до села. Жарким майским деньком…
На Каспийском море я побывал первый раз. Посреди очень занятого рабочего командировочного дня выбрал часик и прогулялся по побережью…
Прослышали этим летом, что на южном побережье Балхаша открылась новая база отдыха. Да не просто база, а крутое заведение с отличным сервисом и высокими ценами. Типа. Ну что ж, решили поглядеть на месте, что же собой представляет заведение, оценить сервис, да отдохнуть пару дней. Балхаш, опять же.. Наше местное «море» 🙂
Несколько ночных снимков Астаны. Штатив я, конечно же, забыл, поэтому снимал с чего придется.
