Сегодня рассмотрим аэропорт Франкфурта, что на Майне. В частности посадку, в период с 9 до 11 часов.
Исключим 80% бортов, начиная от крох CRJ-100 до гигантов A-380 — сегодня борта Люфтганзы нас не интересуют. Поглядим на гостей аэропорта.
Регулярно во Фрапорт летает ни много ни мало — 105 авиакомпаний на текущий момент. Мне в объектив за эти пару часов попались только 35 логотипов на хвостах. Итак, Споттерская площадка у торца полосы 25L, апрельское утро.
2. Традиционно начинаем с Эйрбасов. A-319 — лоукостер airberlin
3. Редкий борт — A-319 Иберии в ретро-ливрее. Жаль, ракурс не позволяет разглядеть ливрею. Рейс из Мадрида.
4. Еще один 319-й — Finnair из Хельсинки
5. Пражечка — A-319 Czech Airlines
6. A-320 пришел из Загреба — Croatia Airlines. Симпатичная ливрея.
7. «Деревце» — и становится понятно, что на фотографии борт авиаперевозчика Ливана — Middle East Airlines – Air Liban S.A.L. Ну или аутентичное название — طيران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجوية اللبنانية Ṭayyarān al-Sharq al-Awsaṭ — al-Khuṭūṭ al-Jawwiyyah al-Libnāniyyah.
Не был еще в Бейруте, говорят — очень интересный город!
8. Аэрофлот — везде Аэрофлот. Благо, ливрея, на мой взгляд, красивая. А как в ней смотрелись большие тушки!
9. Еще на шаг выше — A-321 Турецких Авиалиний.
10. Повышаем градус. Толстячок A-330 Air Namibia. Новье.
11. Неспешно пробегает мимо. А вы знали, что столица Намбии — город Виндхук?
12. И внезапно на рулежке встречается с Эйр Берлином. Несколько минут пилоты удивленно таращатся друг на друга, в то время как водители тягячей да фоллоумишки матерятся на отличном хохдойче с диспетчером руления.
13. После чего диспетчер решает, что 330-й важнее, и берлинец пятится назад, освобождая проезд
14. Меж тем, прилетает супертолстяк — A-380
15. Сингапурец вальяжен и красив.
16. Все, эйрбасы закончились. Плавно переходим к Боингам. Вот борт-который-нельзя-снимать. Израильтяне очень не любят повышенного внимания к своим самолетам.
17. SunExpress -чартерная авиакомпания, перевозящая бюргеров-пакетнков в Анталью. 737.
18. А вот это новинка! Боинг-737-800 — немецкого чартерника TUIfly. Фишка здесь в винглетах, они весьма необычные! Да и сам борт новый — несколько месяцев как на крыле.
19. Еще один 737-й — AirEuropa. Испанец, летающий на Канары.
20. А вот Джамбики встретились только в виде карго, исключая Люфтов, конечно. Резидент Фрапорта — AirBridge Cargo.
21. И гость из Гоконга — Cathay Pacific Cargo
22. Еще один потомственный немец — Condor, 757.
23. Мимо, на дальнюю полосу приземлялись несколько американских 767, но слишком далеко. Поэтому сразу перепрыгиваем на трех топоров. Boeing-777 United Airlines.
24. Звезда дня — Дримлайнер Эфиопских авиалиний.
25. Совсем новый борт.
26. Художественная резка по двигателям от GE
27. Разобрались с основными игроками, переходим на мелких. Embraer ERJ-190, Air Moldova
28. Еще один 190-й плавит воздух.
29. HOP! — I did it again. Веселенький француз из Орли, к слову.
30. Островитяне не отстают, прибыли на Embraer ERJ-145. Мелкий BMI.
31. Бинзнес-джетов в то утро было мало. Cessna 510 Citationa Mustang — London Exective Aviation
32. Опять Сессна — 550B Citation Bravo — NetJets Europe
33. Взрослый борт среди крох-сессн. Dassault Falcon 7X. Emerson Electric, прямиком из штат Монтана.
34. Ну и напоследок порадовал Beechcraft B300 King Air — чешское Aerotaxi.
35. Как и обещал, Люфтов не было. Ну, почти. Пара картинок с борта А-330.
36. Где-то над Польшей встретился нам чудесный закат.
37. А вот и сам Франкфурт.
Все на сегодня. Всем спасибо.
Летайте во Франкфурт!
Ну, и по традиции, репортажи на тему:
Официальный споттинг в Борисполе
Споттинг в Люксембурге
Споттинг в Цюрихе. Часть I — гости Давоса
Споттинг в аэропорту Ататюрк, Стамбул
Споттинг в Душанбе
Сен Мартен — рай авиафотографа!
4-й Официальный Споттинг в Алматы
Споттинг в Шымкенте
Франкфурт Авиационный — 2013
Аэропорт Арланда, Стокгольм
Амстердам — лучший аэропорт Европы
Аэропорт Алматы и авиакомпания СКАТ
Такие разные близнецы: Челленджеры vs CRJ
Аэропорт Манас. Центр транзитных перевозок ВВС США.
Первомайский споттинг в аэропорту Алматы.
Самый лучший пляж Пхукета
Пока нет комментариев